Stadtbahn Jerusalem: Praktischer Reiseführer

Die Jerusalemer Stadtbahn ist das praktischste Transportmittel für Besucher, die die Entfernungen zwischen Mahane Yehuda, der Altstadt und Yad Vashem ohne Taxi oder erschöpfende Fußwege in der Hitze überbrücken möchten. 2011 mit der Roten Linie eröffnet — beim Start eine der meistbefahrenen Straßenbahnlinien der Welt — und im Juli 2026 mit dem ersten Abschnitt der Grünen Linie nach Malha ergänzt, erschließt das Netz heute den Großteil der touristisch relevanten Zonen in der Westhälfte der Stadt.

Die beiden Linien im Detail

Rote Linie (Linie 1) — Die Haupttouristenlinie

Streckenverlauf: Pisgat Ze’ev (Nordosten) → Innenstadt (Jaffa Road) → Kikar HaMedina → Mahane Yehuda → Jaffa Center → City Hall → Damascus Gate → Khan Theater → Kikar HaShuk → Har Herzl → Yad Vashem

Streckenlänge: 23,5 km · Fahrzeit von Endpunkt zu Endpunkt: ca. 50–55 Minuten

Takt: alle 8–12 Minuten zur Hauptverkehrszeit, alle 15–20 Minuten in ruhigen Stunden. Die App Moovit (auf Deutsch verfügbar) für Echtzeit-Fahrpläne nutzen.

Wichtige Haltestellen für Touristen:

Haltestelle	Entfernung zu Sehenswürdigkeiten	Hinweise
Mahane Yehuda	0 min	Direkteingang zum Markt
City Hall	10 Min. Fußweg Jaffator	Stadtmitte-Ausgang
Damascus Gate	5 Min. Fußweg Damaskustor	Altstadt Nordosten
Yad Vashem	2 Min. Fußweg	Holocaust-Gedenkstätte
Har Herzl	Endstation	Nationalfriedhof + Museum

Grüne Linie (Linie 2) — Erweiterung Juli 2026

Der erste Abschnitt der Grünen Linie (eröffnet Juli 2026) verbindet Malha mit HaTurim und führt dabei über den Bahnhof Malha — den Eisenbahnterminus, der Züge vom Flughafen Ben Gurion empfängt. Dieser Abschnitt ist besonders nützlich für Reisende, die mit dem Zug von Ben Gurion ankommen: Sie können nun vom Bahnhof Malha mit der Stadtbahn ins Stadtzentrum fahren, ohne umzusteigen.

Aktuelle Haltestellen der Grünen Linie: Malha Mall → Bahnhof Malha → Hebräische Universität (Givat Ram) → HaTurim

Weitere Erweiterungen Richtung Hadassah Ein Kerem und andere Stadtteile sind geplant, aber zum Redaktionsschluss dieses Führers (August 2026) noch nicht in Betrieb.

Ticketkauf und Rav-Kav

Die Rav-Kav-Karte — Empfohlene Lösung

Die Rav-Kav-Karte (Hebräisch: „Viellinien”) ist Israels universelle wiederaufladbare Fahrkarte. Sie gilt auf:

Allen Stadtbahnen (Jerusalem und Tel Aviv)
Allen Überlandbussen (Egged, Dan, Metropoline usw.)
Den Zügen der Israel Railways
Den Stadtbussen aller Städte

Erhältlich: An Automaten in den Hauptstadtbahnstationen (Zentraler Busbahnhof, Damaskustor, Mahane Yehuda) oder an Schaltern des Bahnhofs Jerusalem-Malha. Preis der leeren Karte: ca. 5 ILS.

Aufladen: An denselben Automaten, in Postämtern oder über die App Rav-Kav Online (Website auf Hebräisch und Englisch: ravkav.co.il). Für maximale Flexibilität „globales Guthaben” (Geldbetrag) wählen.

Tarife 2026 (orientierend — auf egged.co.il prüfen)

Typ	Tarif
Einzelfahrt (Rav-Kav)	ca. 5,5–6 ILS
Einzelticket (Automat)	ca. 6–7 ILS
Tageskarte	ca. 20–23 ILS
Wochenkarte	ca. 45–55 ILS

Pflichtvalidierung

Karte oder Ticket bei jeder Einsteigen durch Halten an den Lesegeräten am Eingang der Bahn validieren. Kontrolleure prüfen regelmäßig — bei Fahrt ohne Validierung droht eine Strafe von 180+ ILS.

Fahrpläne und Schabbat

Normale Wochentage: Die Stadtbahn fährt von 5:30–5:45 Uhr (erste Abfahrt) bis 0:00–0:30 Uhr (letzte Abfahrt, je nach Wochentag).

Schabbat-Vorabend (Freitag): Betrieb endet etwa 2 Stunden vor Sonnenuntergang (in der Regel 15:30–16:30 Uhr je nach Jahreszeit). Im Winter (Dezember–Januar) geht die Sonne gegen 16:30 Uhr unter — die Stadtbahn hält gegen 14:30 Uhr. Im Sommer (Juni–Juli) geht die Sonne gegen 19:30 Uhr unter — die Stadtbahn fährt bis ca. 17:30 Uhr.

Schabbat (Samstag): Kein Betrieb. Die Stadtbahn nimmt etwa 30–60 Minuten nach Schabbatende (Havdalah) den Betrieb wieder auf.

Alternativen während des Schabbats:

Taxis (Gett, Yango, Uber) rund um die Uhr, aber höhere Preise
Mietwagen (falls vorhanden)
Zu Fuß: Altstadt, Mahane Yehuda und Innenstadt sind von vielen Hotels zu Fuß erreichbar

Verbindungen mit anderen Verkehrsmitteln

Vom Flughafen Ben Gurion: Zug zum Bahnhof Jerusalem-Malha nehmen (~45 Min., alle 30 Min.); dann Stadtbahn Grüne Linie von Malha ins Stadtzentrum. Gesamtreise Flughafen → Jerusalemer Innenstadt: ca. 1:15 Stunden. Schnellere Alternative: geteiltes Sherut-Taxi (~80–100 ILS/Person) oder Privattaxi (~250–350 ILS).

Stadtbusse: Das Jerusalemer Stadtbus-Netz ergänzt die Stadtbahn für nicht bediente Stadtteile (Mea Shearim, Abu Tor, Arnona). Die Rav-Kav-Karte gilt auf allen Bussen.

Siehe auch: Transport in Israel · Tel-Aviv-Stadtbahn · Jerusalem Gastronomieführer · Yad Vashem Besucherführer · Israel eSIM

Frequently asked questions

Wie viele Stadtbahnlinien gibt es in Jerusalem? +

Jerusalem verfügt 2026 über zwei Stadtbahnlinien: die **Rote Linie** (Linie 1, seit 2011 in Betrieb), 23,5 km lang, die Pisgat Ze'ev (Norden) mit Har Herzl (Südwesten) über das Stadtzentrum verbindet; und die **Grüne Linie** (Linie 2), deren erster Abschnitt Malha → HaTurim im Juli 2026 eröffnet wurde und Malha Mall, den Bahnhof Malha und den Campus der Hebräischen Universität bedient. Weitere Erweiterungen der Grünen Linie befinden sich in Bau oder Planung.

Wie kauft man ein Ticket für die Jerusalemer Stadtbahn? +

Es gibt zwei Zahlungswege: (1) **Rav-Kav-Karte** (empfohlen) — wiederaufladbare Karte, gültig für Busse, Stadtbahnen und Zug in ganz Israel. An Automaten in den Stadtbahnstationen (ca. 5 ILS für die leere Karte) oder an Bahnhofschaltern erhältlich. Guthaben oder eine Tages-/Wochenkarte aufladen. (2) **Einzelticket** an den Automaten der Station — pro Fahrt teurer. Kontaktloses Bezahlen (Bankkarte) wird in manchen Zügen akzeptiert, aber die Verfügbarkeit variiert — nicht ausschließlich darauf verlassen.

Was kostet die Jerusalemer Stadtbahn? +

Der Einheitstarif pro Fahrt liegt 2026 bei etwa **5,5–6 ILS** mit der Rav-Kav-Karte (aktuellen Tarif auf egged.co.il prüfen). Eine **Tageskarte** ist für rund 20–23 ILS erhältlich — sie gilt für Busse und Stadtbahn im Großraum Jerusalem für 24 Stunden ab der ersten Validierung. Für Besucher, die an einem Tag intensiv die Stadtbahn nutzen, lohnt die Tageskarte bereits ab 4 Fahrten.

Fährt die Stadtbahn am Schabbat? +

Nein — die Jerusalemer Stadtbahn fährt **nicht vom Freitagabend (in der Regel 15:30–16:00 Uhr, saisonabhängig) bis zum Samstagabend (etwa 30–60 Minuten nach Schabbatende)**. Dies spiegelt Jerusalems streng observanten Charakter im Vergleich zu Tel Aviv wider, wo bestimmte Busse und die Stadtbahn auch am Schabbat fahren. Während des Schabbats in Jerusalem beschränken sich die motorisierten Transportoptionen auf Taxis (einschließlich der Apps Gett und Yango) und Mietwagen.

Welche Sehenswürdigkeiten sind direkt mit der Stadtbahn erreichbar? +

Die **Rote Linie** bedient mehrere Haltestellen von unmittelbarem touristischem Interesse: **Mahane Yehuda** (der Jerusalemer Markt — Haltestelle 'Mahane Yehuda'); **Jaffa Gate / Jaffator** (Haltestelle 'City Hall' oder 'Jaffa Center' je nach Fahrtrichtung — 5–10 Gehminuten); **Damascus Gate / Damaskustor** (Haltestelle 'Damascus Gate', für den muslimischen und christlichen Teil der Altstadt); **Yad Vashem** (Haltestelle 'Yad Vashem', südlicher Endpunkt); **Har Herzl** (Endstation). Die **Grüne Linie** bedient Malha Mall, den Bahnhof Malha und den Campus der Hebräischen Universität (Givat Ram).

Was ist der Unterschied zwischen Jerusalemer und Tel Aviver Stadtbahn? +

Es sind zwei vollständig getrennte Systeme in zwei verschiedenen Städten. Die Jerusalemer Stadtbahn (Rote Linie, 2011) ist eine klassische Straßenbahn auf eigenem Gleiskörper oder Mischverkehr. Die Tel Aviver Stadtbahn (eingeweiht 2023) ist ein neueres, schnelleres System, hauptsächlich unterirdisch im Zentrum und oberirdisch am Stadtrand. Beide akzeptieren die Rav-Kav-Karte, aber Abonnements gelten nicht zwingend zonenübergreifend — beim Aufladen die gültige Zone prüfen. Unser [Tel-Aviv-Stadtbahn-Führer](/de/tel-aviv-light-rail) behandelt das Netz von Tel Aviv ausführlich.